一、橘皮

定義：涂膜表面呈現出類似橘皮狀的波紋稱為橘皮。

產生原因：

（1）防腐涂料的黏度偏高，涂膜中所使用的流平劑或溶劑不當或干燥時間短；

（2）噴槍與被涂物距離較遠，涂膜較薄，底材粗糙；

（3）噴涂中油漆吐出量較小或噴涂壓力低造成的油漆霧化不良；

（4）噴涂中噴房溫度較高，涂料中流平劑未按溫度升高變化進行增加慢干劑，造成涂料中溶劑揮發較快。

預防措施：

（1）在夏季高溫噴涂過程中，要根據噴房溫度變化適當地降低油漆黏度或增加油漆中高沸點溶劑；

（2）調整噴涂槍距，一般要求噴槍與被涂物距離在20～30cm，并適當增加防腐漆涂膜厚度。

（3）油漆壓力控制在0.4～0.6MPa之間，并對自動機噴涂參數及手工噴槍調整到良好的狀態；

（4）一般晾干時間控制在5～10min；

補救方法：

（1）噴涂后及時檢查基材涂膜狀況，發現出現橘皮時，現場及時行補漆，工藝人員立即調整工藝參數；

（2）對橘皮的部位進行打磨拋光或對橘皮處打磨重新噴涂烘干。

二、 針孔

定義：防腐漆噴涂后漆膜在干燥的過程當中，漆膜表面已干燥成形，但涂膜內部由于溶劑繼續揮發，透過初步干燥的漆膜表面形成的針狀小孔或像皮革毛孔狀的小孔稱為針孔。

產生原因：

（1）噴房溫度較高，噴涂后的涂膜表面干燥較快；

（2）噴涂后晾干過急，烘干室升溫過快；

（3）涂料中所選用的流平劑、溶劑不當、；

（4）涂料中含有水分。

預防措施：

（1）觀察噴涂后涂膜干濕狀況，適當增加流平劑；

（2）按工藝要求調整烘干溫度，要求烘干爐升溫曲線平穩上升；

（3）選用合適的流平劑或溶劑；

補救方法：采用濕式或干式的圓打磨方法消除底漆表面針孔后再重新噴涂中涂面漆，干燥后的面漆車身可打磨拋光。

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常州本洲涂料有限公司

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